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engranaje debe confiar en el par de transmisión de las piezas mecánicas anulares. engranaje de la maquinaria conduce con las otras piezas mecánicas (tales como otro engranaje, estante, gusano), cambia la velocidad y par, cambia la dirección y las formas de movimiento y otras funciones. diente de engranajes unidos entre sí llevará a otros engranajes giratorios para transmitir la energía, especialmente el engranaje automático.

eje es objetos cilíndricos para llevar en el centro de una rueda o cojinete intermedio o engranaje intermedio, pero también menos cuadrado. eje es apoyado partes mecánicas a girar alrededor de la transmisión de movimiento y par o momento juntos. en la máquina, las piezas con movimiento rotatorio se pueden montar en el eje de transmisión. deformación de torsión del eje para afectar el rendimiento y la precisión del trabajo de la máquina.

el rodamiento es un componente importante en la maquinaria y el equipo modernos. la función principal del cojinete del rodillo es apoyar el cuerpo giratorio mecánico, el cojinete mecánico puede reducir el coeficiente de fricción durante ejercicio, y el cojinete de bolitas de empuje puede asegurar la exactitud de su rotación.

la fundición es un objeto formador de metal obtenido por el método de colada de metales, que es verter, inyectar, inhalar metal líquido fundido de buena calidad en el molde de moldeo por inyecció n preparado de antemano, tomar molienda posterior y otros métodos de procesamiento después del enfriamiento, tamaño y propiedades de los objetos de fundición.

el latón es la aleación de cobre que agrega el cinc como el elemento principal, con un amarillo hermoso, colectivamente el latón. La aleación binaria de Cu-Zn se llama latón ordinario, o un latón simple. más de triple latón se llama latón especial o latón complejo. aleación de latón con menos de 36% de zinc se compone de solución sólida, con buenas propiedades de trabajo en frío, como el 30% de latón de zinc utilizado para hacer las cáscaras, comúnmente conocido como latón de cartucho o setenta y tres de latón. La aleación de latón con zinc entre 36 a 42% se compone de composición de solución sólida, el componet de latón más común es con 40% de zinc.

La bomba de engranajes es una bomba de desplazamiento positivo, los dos engranajes, la bomba y la cubierta delantera forman dos espacios cerrados, cuando el engranaje gira, el lado de desenganche de engranaje del espacio de volumen de pequeño a grande, formando un vacío, inhalación de líquido, volumen de espacio de pequeño a grande, exprimiendo el líquido en la tubería. La cámara de succión y la cámara de descarga están separadas por una línea de acoplamiento de engranajes de engrane.

La bomba de paletas es una bomba de aceite con contacto entre la pala y la carcasa en las ranuras del rotor, la presión del líquido aspirado desde el lado de entrada al lado de descarga, cuando el rotor de la bomba de paletas gira, la hoja de cerrar la superficie interna del estator por el papel de centrífuga fuerza y aceite a presión. Las dos cuchillas y el rotor y la superficie interna del estator se componen de volumen de trabajo, la primera succión de pequeño a grande, el segundo drenaje de grande a pequeño, mientras que las palas giran círculo, bomba de paletas con succión y drenaje dos veces.

La bomba de pistón es un dispositivo importante del sistema hidráulico. La bomba de émbolo se basa en el movimiento alternativo del pistón en el cilindro, que cambia el volumen de la cavidad de trabajo sellado para lograr la succión y aceite de presión. La bomba de aceite del pistón con una presión clasificada, la estructura compacta, la eficacia alta y la regulación fácil etc. del flujo, se utilizan extensamente en la alta presión, el alto flujo y el flujo que necesitan ser ajustados en la ocasión determinada, tal como maquinaria hidráulica , equipo pesado y aplicaciones marinas.

El motor hidráulico es un dispositivo de trabajo para convertir energía hidráulica en energía mecánica, salida externa de energía mecánica por movimiento de rotación, y para obtener la velocidad de rotación y el par de torsión del eje de salida. Ahora, el motor hidráulico incluye engranajes, engranajes hidráulicos, motores de paletas, motores orbitales, motor hidráulico de émbolo radial, motor de pistones axiales. El motor de émbolo hidráulico se utiliza principalmente en la maquinaria de moldeo por inyección, construcción naval, levantamiento, elevación y otro lugar.

La estructura de los sellos hidráulicos: Los sellos de aceite hidráulicos presionados populares del uno mismo-estilo incluyen principalmente el anillo 0, el anillo redondo y los sellos cuadrados etc, que tienen una estructura simple, él son fáciles de fabricar, bajo costo etc,en el sistema hidráulico ampliamente utilizado y mecánico son elementos de sellado dinámico y estático, e instalados en un recipiente sellado, producen típicamente 10-25% de la deformación compresiva radial, y producen una tensión de contacto inicial más alta para la superficie de sellado, impidiendo así la fuga del líquido sin presión.

hoja metálica de la parte intermedia de sándwich de película del medidor de gas, es rígido inflexible "núcleo duro", pero la película muy suave alrededor de chapa de metal que el núcleo duro mover a la izquierda o derecha en la caja. La película de los medidores de gas del diafragma separa el espacio interior en dos, cada uno de dos formas dos "cámaras de gas", cada cámara tiene un respiradero, puede ir la admisión o el escape a través de esta ventilación. Cuando la cámara izquierda tiene la entrada, la cámara derecha tiene escape, la presión del gas en la película mueve el núcleo duro hacia la derecha. Por el contrario, si la entrada está en el lado derecho, la salida a la izquierda, el núcleo duro hacia la izquierda, la lectura del medidor de gas es la aplicación básica. medidor gas doméstico: G1.6, G2.5, G4; medidores gas industrial: G6, G10, G16, G25, G40, G65, G100.

el medidor de calor es un dispositivo que calcula la energía calorífica. metro de btu, principio de medidor de calor: un par de sensores de temperatura se montan en la tubería aguas arriba y aguas abajo con transferencia de fluido térmico, se instala medidor de calor en la entrada de fluido o en la tubería de retorno los resultados de la medida son diferentes), el medidor de calor ultrasónico emite directamente una señal de pulso que es proporcional con el flujo, un par de sensores de temperatura indican el nivel de temperatura de la señal analógica y totalizador conectar la señal del sensor de flujo y temperatura, De sistema de intercambio de calor por la fórmula de cálculo, medidor de calor doméstico con tubo de latón: DN20, DN25, DN32, DN40, medidor de calor comercial con brida: DN50, DN65, DN80, DN100, DN250, DN300, DN400, DN500 . Estándar europeo: EN1434-1, EN1434-2, EN1434-3, EN1434-4, EN1434-5, EN1434-6; EN13757.

El medidor de agua mide el flujo de agua. La mayoría son medidas del flujo acumulativo de agua. Generalmente se divide en el medidor de agua volumétrico y el contador de agua de la velocidad. La exactitud de la primera es alta que la última, pero los requisitos de alta calidad, cuando el agua contiene impurezas, es fácilmente obstruido. El medidor de agua de un solo chorro con registro del consumo de agua del grifo se instala en la tubería, cuando los usuarios encienden el agua, o un indicador o una rueda de palabras en el medidor de agua woltmann indican el flujo de agua. contador de agua doméstico: DN15, DN20, DN25, DN32, DN40; contador de agua industrial: DN50, DN65, DN75, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200, DN250, DN300, DN400, DN500.

rueda de acero se fija con el borde interior del neumático y el apoyo del neumático, es una rueda rígida para soportar la carga con los neumáticos juntos, rueda de acero con la combinación de neumático, llanta de la rueda y los radios se llaman llantas de rueda colectivamente. La rueda de acero y el neumático son el ensamblaje de llanta de rueda en las autopartes.

sistema de frenos es dispositivos especializados para obligar a reducir la velocidad de viaje del coche. El sistema de frenado consiste en suministro de energía, controles, transmisión y frenos en las autopartes. La principal función del sistema de frenado es permitir que el coche de viaje para ralentizar o incluso detener, el coche en la cuesta para mantenerse estable, los automóviles suspendidos para permanecer intacto.

batería de arranque; batería del sli (el comenzar de la iluminación y de la ignición); batería de plomo-ácido, hidruro de níquel-metal y baterías de níquel-cadmio usadas en vehículos, barcos y aviones de arranque, encendido y encendido (batería de arranque, encendido, encendido y generación) abreviado como sli) y poder (más abreviado slig más tarde 1980s). generalmente se refiere a la batería del coche (batería de automóvil), o llamar a la batería de arranque del coche. La mayoría de la capacidad nominal de la batería tiene aproximadamente 36 ~ 210A · h, formando una serie de energía específica de 35 ~ 45W · h / kg (tasa de descarga de 20h por medidor de energía). Puede ser varias veces la descarga de la C-tarifa. estándar de la batería de coche: CCA, BSR, DIN, IEC, JIS, RC.

La cubierta de la batería cargada en seco está formada por una junta gelatinosa, cuyas placas de conexión están instaladas dentro de la carcasa; Sólo hay el agujero de suministro de líquido y el estigma positivo y negativo en la superficie. Es sin estructura de costilla en el fondo de la batería, cada pieza de placas positivas y negativas es tanto empaquetado en bolsa, tres lados están envueltos salvajemente como un sobre, algún objeto después de la reacción química se depositan en la bolsa de sello de cada placa, independientemente de cada uno Otros, por lo que su tasa de descarga es pequeña. El electrolito de la batería se añade después de reducir la temperatura apropiadamente de acuerdo con una densidad predeterminada, sin ciclos de carga y descarga, activados inmediatamente; Se pueden utilizar baterías secas y cargadas. Las placas de baterías cargadas en seco se encuentran en estado seco, que tiene preservación a largo plazo de la energía resultante en los procesos químicos, carga seca de la batería puesta en uso después de que el electrolito compatible se inyecta en las baterías y mantener en estado de reposo durante 20 a 30min. Estándar de la batería de coche: CCA, BSR, DIN, IEC, JIS, RC.

La batería libre de mantenimiento está hecha de aleación de plomo-calcio, debido a la batería de coche sin mantenimiento utilizar una aleación de plomo-calcio como marco de la rejilla, por lo que menos agua generada durante la carga, la evaporación del agua es también baja, la vivienda es con estructura sellada, Los gases sulfúricos se liberan rara vez, por lo que la batería libre de mantenimiento se compara con las baterías tradicionales, sin añadir ningún líquido, menos corrosión para cableado acoplamiento de remolque, alambre y el cuerpo, la capacidad anti-sobrecarga, gran corriente de arranque, Años, nacionales y extranjeros son favor popular. Estándar de la batería de coche: CCA, BSR, DIN, IEC, JIS, RC; Marca de la batería: VARTA, ACDelco,

Los pernos son de parte mecánica, equipados con una tuerca cilíndrica con sujetadores roscados. La cabeza y los tornillos se componen de (cilindro roscado externamente) una clase de sujetadores, el perno se requiere la tuerca que sujeta dos partes con el agujero. Este tipo de conexión se denomina conexión de perno. Desenrosque las tuercas de los pernos, pero también las dos partes están separadas, la conexión del perno pertenece la conexión desmontable.

La tuerca con el perno o el tornillo debe jugar el papel de atar juntos; Se debe utilizar un componente de toda maquinaria de fabricación. Dependiendo del material, la tuerca se divide en acero al carbono, acero inoxidable, metales no ferrosos (como el cobre), etc tipo principal. Principalmente basado en la propiedad: GB (GB), estándar alemán (DIN), estándares internacionales (ISO), estándar japonés (JIS), estándar americano (ASTM / ANSI). El rendimiento nominal de la tuerca tiene dos números de partes, respectivamente, dicha relación de fuerza de tracción y elasticidad masculina de material de tuerca. Las tuercas son piezas que deben estar ligadas entre sí por medio de rosca interior, las tuercas y tornillos con el mismo tamaño conectan entre sí, como la tuerca M4-P0.7 sólo con la serie M4-P0.7 de conexiones de perno (en la tuerca, M4 indicar Que el diámetro interno de la tuerca es de aproximadamente 4 mm, 0,7 indica que la distancia entre los dos tornillos es de 0,7 mm); Los productos fabricados en Estados Unidos también lo son, por ejemplo, la tuerca 1 / 4-20 es sólo con tornillo 1 / 4-20 (1/4 indica que el diámetro interno de la tuerca es de aproximadamente 0,25 pulgadas, 20 se refiere a cada pulgada, 20 dientes ).

remache es un objeto en forma de clavo, tapa en un extremo: en remachado, usando su propia deformación o conexión de interferencia es remachado partes con muchos tipos diferentes de remaches, y sin forma. plástico rivets árbol es también conocido como remaches de plástico diente invertido, también se conoce como el árbol de Navidad remaches de plástico, buena elasticidad de hoja-como el diente puede ser presionado ajuste con interferencia manual directa en un agujero redondo, la hoja de dientes se ha fijado en autoajuste según A la dimensión real del espesor, un remache con el diseño invertido del diente se fija firmemente a la superficie de montaje después de la instalación, no se puede sacar fácilmente, uso entre fijado para la espuma, la madera, el caucho, los interiores automotores y otros materiales blandos. hilados remaches son otros remaches remachado unilateral, Para ser remache, la cabeza del remache se golpea a mano el martillo, que hacen que el mandril exponer, de modo que está al ras con la superficie de la cabeza de clavo, esto es para completar la operación de remachado, muy conveniente , Especialmente por el inconveniente de usar remaches convencionales (remachado por ambos lados) o remachar ocasiones de remache ciego (falta de remaches).

tornillo es una herramienta mecánica para apretar los artefactos gradualmente a través del uso de la física y los principios matemáticos de la rotación circular inclinación del objeto y la fricción, tornillos fastener son declaración de los sujetadores genéricos, el lenguaje hablado todos los días. tornillo de perno es indispensables necesidades industriales en la vida cotidiana: cámaras, gafas, relojes, electrónica y otros usos de tornillos minúsculos; TV, productos eléctricos, instrumentos musicales, muebles y otros tornillos generales; En cuanto a la ingeniería, la construcción, puentes de uso a gran escala tornillos y tuercas; Pequeño-medio en el equipo de transporte, avión, tren, automóvil.

Gasket (washer), vulnerability (usually in the middle) of thin plate (usually circular), is usually used for assignment of load-threaded fastener. Other uses are as a spacer, spring (Belleville washer, wave washer), wear pad, pre-display device, lock the device. Rubber gasket is also used in the faucet (valve) to cut off the flow of liquid or gas. Rubber or silicone gasket may be used to reduce vibration of the fan. The outer diameter of the gasket is typically about twice the inner diameter.

La fuente de alimentación del ups es a saber la fuente de alimentación ininterrumpible (sistema de energía sin interrupción), la batería es (sobre todo la batería sin mantenimiento de plomo-ácido) se conecta con el anfitrión; ups es el equipo del sistema para convertir electricidad de corriente continua a suministro eléctrico a través del módulo de inversores del circuito host. cuando la entrada de la red es normal, la energía del ups se utilizará para la carga después de que el dispositivo del ups tenga regulador de la energía de la utilidad, en este tiempo, el ups es un regulador de voltaje de la CA de la CA; Cuando la electricidad es interrumpida (interrupción), de inmediato, el equipo del SAI hace que la corriente continua de la batería suministre continuamente 220V CA a la carga mediante los métodos de conmutación cero del inversor, y la carga mantenga el trabajo normal y proteja la carga sin daños del software y hardware. Los dispositivos ups suelen proporcionar protección contra voltaje demasiado alto o demasiado bajo.

Las baterías de plomo selladas coloidales (es decir, las baterías de gel), el electrolito de las baterías de gel se compone del sol de sílice y sulfúrico, y la concentración de la solución del ácido sulfúrico es más baja que las baterías del agm, generalmente 1.26 ~ 1.28 g / cm3. Los electrolitos son más del 20% de la batería agm, Equivalente a una batería inundada. Este electrolito existe en el estado coloidal de la existencia, llenado en el separador, así como entre el positivo y el negativo, el gel del electrodo está rodeado por un electrolito del ácido sulfúrico, que no fluye hacia fuera la batería. Debido a esta batería del gel es inundada la estructura no-compacta del montaje, material de la aleación del bajo antimonio del uso de la rejilla positivo, también placa tubular del cátodo de la baterías. Mientras tanto, con el fin de mejorar la capacidad de la baterías sin reducir la duración de la baterías, las placas se pueden hacer más delgada. El espacio interno del compartimento de la baterías también puede.

La batería agm (absorbent glass mat) utiliza ácido sulfúrico acuoso puro como electrolito que tiene una densidad de 1,29-1,3 lg / cm3. La mayor parte de la batería agm está presente en las membranas de fibra de vidrio, mientras que en el interior de la placa chupar la parte del electrolito. Para separar el oxígeno al electrodo positivo para proporcionar los canales negativos, debe ser mantenido el 10% de los poros de la membrana sin la posesión del electrólito, éste es diseño de la solución delgada. Un grupo muy apretado adopta una manera apropiada, de modo que las placas totalmente cerca del electrolito. Mientras tanto, con el fin de garantizar que hay suficiente vida útil de la batería, la placa debe ser diseñado para ser gruesa, aleación de rejilla positiva uso Pb'-q2w-Srr-A1 aleación cuaternaria. agm electrolito de la batería de plomo-ácido tienen menos cantidad de electrolito, placas más gruesas, la tasa de utilización de material activo es menor que la batería de apertura, por lo que la capacidad de descarga de la batería es de aproximadamente 10% inferior a la apertura.

Las baterías de vrla se basan en la tecnología del agm (líquido absorbente de la esterilla de cristal) y las baterías recargables de la rejilla del calcio, batería de vrla tienen características excelentes de la descarga y vida larga de la corriente grande. vrla plomo-ácido de la batería está en uso sin añadir agua. Características principales: sello de seguridad; En funcionamiento normal, el electrolito no se escapa de los terminales de la batería o de la carcasa; Ningún espaciador especial de la aspiración de ácido libre que contiene el ácido adentro, ninguÌ n ácido libre dentro de la batería, así que la batería se puede colocar dondequiera; Sistema desalentado, después de que la presión dentro de la baterías esté más allá del nivel normal, la batería de la energía de vrla liberará el exceso de gas y automáticamente re-sealed para asegurar no exceso de gas en la batería; El mantenimiento es simple, porque el gas único está hasta el sistema para generar el gas que se convierte en agua, él no necesita agregar el agua en el proceso de usar las baterías de ups vrla; Larga vida útil.

La baterías de plomo ácido se compone de placas positivas y negativas, separadores, carcasa, electrolito y cableado acoplamiento de remolque, etc, la descarga de la reacción química ups batería de plomo se lleva a cabo para confiar en el papel del material activo de la placa positiva y la placa negativa En el electrolito (solución diluida de ácido sulfúrico), en la que el soporte del electrodo de compuerta está fabricado con aleación de plomo-antimonio. La batería plomo-ácido tradicional ocurrirá un fenómeno con el ahorro líquido durante uso, que es porque el antimonio del marco de la puerta contaminan el plomo de la placa negativa, causando la descomposición excesiva del agua, una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno escapaban de la placa positiva y negativa de la baterías de plomo ácido, que hacen electrolítico ser reducido.

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